بلبرینگ فلایویل کاپرا ژاپنی یا بلبرینگ انتهای میل‌لنگ (Pilot Bearing یا Pilot Bushing) قطعه‌ای کوچک ولی مهم در سیستم انتقال قدرت خودروهای دنده‌ای است. این بلبرینگ بین میل‌لنگ و شافت ورودی گیربکس قرار می‌گیرد و وظیفه آن حمایت از شافت ورودی گیربکس و کاهش اصطکاک آن هنگام چرخش است.
عملکرد بلبرینگ فلایویل کاپرا ژاپنی
وقتی کلاچ را فشار می‌دهید، شافت ورودی گیربکس همچنان مقداری می‌چرخد، اما چون ارتباط آن با میل‌لنگ قطع شده است، نیاز به یک تکیه‌گاه دارد. بلبرینگ فلایویل این تکیه‌گاه را فراهم می‌کند و از لرزش و ساییدگی قطعات جلوگیری می‌کند.
وقتی کلاچ را فشار می‌دهید، شافت ورودی گیربکس همچنان مقداری می‌چرخد، اما چون ارتباط آن با میل‌لنگ قطع شده است، نیاز به یک تکیه‌گاه دارد. بلبرینگ فلایویل این تکیه‌گاه را فراهم می‌کند و از لرزش و ساییدگی قطعات جلوگیری می‌کند.
علائم خرابی بلبرینگ فلایویل کاپرا ژاپنی
صدای سوت یا زوزه هنگام گرفتن کلاچ
لرزش یا تکان‌های غیرعادی در هنگام حرکت اولیه
مشکل در جا رفتن دنده‌ها
افزایش لرزش موتور و گیربکس در دورهای پایین
صدای سوت یا زوزه هنگام گرفتن کلاچ
لرزش یا تکان‌های غیرعادی در هنگام حرکت اولیه
مشکل در جا رفتن دنده‌ها
افزایش لرزش موتور و گیربکس در دورهای پایین
دلایل خرابی بلبرینگ فلایویل کاپرا ژاپنی
استفاده طولانی‌مدت و فرسودگی طبیعی
ورود گرد و خاک یا روغن به داخل بلبرینگ
فشار بیش از حد هنگام رانندگی یا استفاده نادرست از کلاچ
استفاده طولانی‌مدت و فرسودگی طبیعی
ورود گرد و خاک یا روغن به داخل بلبرینگ
فشار بیش از حد هنگام رانندگی یا استفاده نادرست از کلاچ
تعویض بلبرینگ فلایویل کاپرا ژاپنی
تعویض این قطعه نیاز به باز کردن گیربکس و فلایویل دارد، بنابراین معمولاً هنگام تعویض دیسک و صفحه کلاچ، این بلبرینگ هم بررسی و در صورت نیاز تعویض می‌شود.
تعویض این قطعه نیاز به باز کردن گیربکس و فلایویل دارد، بنابراین معمولاً هنگام تعویض دیسک و صفحه کلاچ، این بلبرینگ هم بررسی و در صورت نیاز تعویض می‌شود.
نقد و بررسی‌ها
هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.