درب ترموستات مزدا 2000 انژکتوری یا همون قاب ترموستات، قطعه‌ای فلزی (یا در برخی مدل‌ها آلومینیومی یا چدنی) هست که ترموستات داخل اون قرار می‌گیره و روی بدنه موتور بسته می‌شه. این درب، ترموستات رو در جای خودش نگه می‌داره و راه عبور آب بین موتور و رادیاتور رو کنترل می‌کنه.
در مزدا وانت انژکتوری، درب ترموستات معمولاً در بخش جلوی سرسیلندر یا بالای واترپمپ قرار داره و به یکی از شیلنگ‌های رادیاتور وصل می‌شه. وقتی موتور سرد هست، ترموستات بسته‌ست و آب از این مسیر عبور نمی‌کنه؛ ولی وقتی موتور گرم می‌شه، ترموستات باز می‌شه و آب گرم از طریق همین درب وارد رادیاتور می‌شه تا خنک بشه.
در مزدا وانت انژکتوری، درب ترموستات معمولاً در بخش جلوی سرسیلندر یا بالای واترپمپ قرار داره و به یکی از شیلنگ‌های رادیاتور وصل می‌شه. وقتی موتور سرد هست، ترموستات بسته‌ست و آب از این مسیر عبور نمی‌کنه؛ ولی وقتی موتور گرم می‌شه، ترموستات باز می‌شه و آب گرم از طریق همین درب وارد رادیاتور می‌شه تا خنک بشه.
وظایف اصلی درب ترموستات مزدا 2000 انژکتوری:
محفظه نگهدارنده ترموستات
ایجاد مسیر عبور آب خنک‌کننده
اتصال به شیلنگ رادیاتور
آب‌بندی کامل با کمک واشر یا چسب مخصوص
محفظه نگهدارنده ترموستات
ایجاد مسیر عبور آب خنک‌کننده
اتصال به شیلنگ رادیاتور
آب‌بندی کامل با کمک واشر یا چسب مخصوص
علائم خرابی درب ترموستات مزدا 2000 انژکتوری:
نشتی آب از ناحیه ترموستات
ترک خوردگی یا زنگ‌زدگی
دمای بالا رفتن موتور به دلیل اختلال در گردش آب
خراب شدن محل اتصال شیلنگ‌ها یا پیچ‌ها
نشتی آب از ناحیه ترموستات
ترک خوردگی یا زنگ‌زدگی
دمای بالا رفتن موتور به دلیل اختلال در گردش آب
خراب شدن محل اتصال شیلنگ‌ها یا پیچ‌ها
در زمان تعویض ترموستات، معمولاً واشر درب ترموستات هم باید تعویض بشه. اگه خود درب ترک برداشته یا خورده شده باشه، بهتره کامل عوض بشه.
اگه خواستی، می‌تونم نحوه باز و بست یا هواگیری بعدش رو هم برات توضیح بدم.
اگه خواستی، می‌تونم نحوه باز و بست یا هواگیری بعدش رو هم برات توضیح بدم.
نقد و بررسی‌ها
هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.