دیسک و صفحه مزدا کارا دایکن یکی از اجزای اصلی سیستم انتقال قدرت در خودروهای دنده دستی است. این مجموعه وظیفه دارد نیروی تولید شده توسط موتور را به گیربکس منتقل کرده و امکان قطع و وصل کردن این نیرو را فراهم کند تا خودرو بتواند حرکت کند یا تعویض دنده انجام دهد.

اجزای دیسک و صفحه کارا دایکن:

1. صفحه کلاچ:

قطعه‌ای دایره‌ای شکل که با لنت‌های اصطکاکی پوشانده شده است.

بین فلایویل (چرخ طیار) و دیسک کلاچ قرار دارد.

وظیفه‌اش انتقال نیروی موتور به گیربکس است.

2. دیسک کلاچ:

قطعه‌ای فلزی که به کمک سیستم هیدرولیکی یا مکانیکی، فشار لازم را به صفحه کلاچ وارد می‌کند.

با فلایویل درگیر شده و نیروی موتور را از طریق صفحه به گیربکس انتقال می‌دهد.

3. بلبرینگ کلاچ:

قطعه‌ای که نیروی پای راننده روی پدال کلاچ را به دیسک کلاچ منتقل می‌کند.

باعث درگیر یا خلاص شدن کلاچ می‌شود.

4. فلایویل (چرخ طیار):

به میل‌لنگ موتور متصل است و نیروی موتور را به صفحه کلاچ انتقال می‌دهد.

عملکرد دیسک و صفحه کاپرا ژاپنی:

1. وقتی پدال کلاچ را فشار می‌دهید:

دیسک کلاچ از صفحه کلاچ و فلایویل جدا می‌شود.

انتقال نیرو قطع می‌شود و امکان تعویض دنده فراهم می‌گردد.

2. وقتی پدال کلاچ را رها می‌کنید:

دیسک کلاچ و صفحه کلاچ دوباره به فلایویل متصل می‌شوند.

نیروی موتور به گیربکس و سپس به چرخ‌ها منتقل می‌شود.

علائم خرابی دیسک و صفحه کاپرا ژاپنی:

1. سخت جا رفتن دنده‌ها: نشانه ساییدگی یا تمام شدن صفحه کلاچ.

2. لرزش خودرو هنگام حرکت: نشان‌دهنده‌ی آسیب یا تاب برداشتن دیسک کلاچ.

3. سر خوردن کلاچ: افزایش دور موتور بدون افزایش سرعت خودرو.

4. صدای غیرعادی هنگام گرفتن کلاچ: ممکن است بلبرینگ کلاچ خراب شده باشد.

5. ضعف در حرکت اولیه خودرو: ناشی از کاهش اصطکاک در صفحه کلاچ.

عمر مفید دیسک و صفحه:

عمر دیسک و صفحه به سبک رانندگی، کیفیت قطعات و شرایط ترافیک بستگی دارد، اما معمولاً بین 50,000 تا 100,000 کیلومتر دوام دارد.