سر پلوس کاپرا یکی از اجزای مهم در سیستم انتقال قدرت خودرو است که در دو سر پلوس قرار دارد و وظیفه انتقال نیرو از گیربکس به چرخها را بر عهده دارد. این قطعه با توجه به نیاز به انعطافپذیری در هنگام حرکت چرخها، دارای مفصلهایی است که به چرخش و حرکت آزادانه کمک میکنند.
وظایف سر پلوس کاپرا:
انتقال نیرو: نیروی تولیدشده در موتور از طریق گیربکس و دیفرانسیل به سر پلوس منتقل میشود تا چرخها به حرکت درآیند.
ایجاد انعطاف در حرکت: هنگام پیچیدن خودرو یا عبور از دستاندازها، سر پلوس امکان حرکت نرمتر چرخها را فراهم میکند.
کاهش ضربات و لرزشها: با داشتن مفصلهای مخصوص، از انتقال ضربات شدید به سایر اجزای سیستم انتقال قدرت جلوگیری میکند.
انتقال نیرو: نیروی تولیدشده در موتور از طریق گیربکس و دیفرانسیل به سر پلوس منتقل میشود تا چرخها به حرکت درآیند.
ایجاد انعطاف در حرکت: هنگام پیچیدن خودرو یا عبور از دستاندازها، سر پلوس امکان حرکت نرمتر چرخها را فراهم میکند.
کاهش ضربات و لرزشها: با داشتن مفصلهای مخصوص، از انتقال ضربات شدید به سایر اجزای سیستم انتقال قدرت جلوگیری میکند.
انواع سر پلوس کاپرا:
سر پلوس داخلی: نزدیک به گیربکس قرار دارد و به پلوس متصل است.
سر پلوس خارجی: به چرخها متصل شده و نیروی نهایی را به آنها منتقل میکند.
سر پلوس داخلی: نزدیک به گیربکس قرار دارد و به پلوس متصل است.
سر پلوس خارجی: به چرخها متصل شده و نیروی نهایی را به آنها منتقل میکند.
علائم خرابی سر پلوس کاپرا:
صدای تقتق هنگام دور زدن، مخصوصاً در سرعتهای پایین
لرزش فرمان در سرعتهای بالا
نشتی گریس از گردگیر سر پلوس
احساس ضربه یا لرزش هنگام گاز دادن یا ترمز گرفتن
صدای تقتق هنگام دور زدن، مخصوصاً در سرعتهای پایین
لرزش فرمان در سرعتهای بالا
نشتی گریس از گردگیر سر پلوس
احساس ضربه یا لرزش هنگام گاز دادن یا ترمز گرفتن
در صورت مشاهده این علائم، باید سر پلوس بررسی و در صورت لزوم تعویض شود تا از آسیبهای بیشتر به سیستم انتقال قدرت جلوگیری شود.
نقد و بررسیها
هنوز بررسیای ثبت نشده است.