فن کلاچ مزدا وانت  2000 انژکتور یا کلاچ فن یک قطعه مکانیکی است که در سیستم خنک‌کننده خودرو به کار می‌رود و وظیفه کنترل سرعت پروانه (فن) رادیاتور را بر عهده دارد. این قطعه به نحوی طراحی شده که سرعت چرخش فن را بر اساس دمای موتور تنظیم کند.

عملکرد فن کلاچ مزدا وانت 2000 انژکتور:
فن کلاچ زمانی که موتور خودرو سرد است، پروانه رادیاتور را با سرعت کمتری می‌چرخاند یا حتی به طور کامل آن را متوقف می‌کند. اما زمانی که دمای موتور بالا می‌رود و نیاز به خنک‌سازی بیشتر دارد، فن کلاچ باعث چرخش سریع‌تر پروانه می‌شود تا هوای بیشتری از رادیاتور عبور کند و به خنک شدن موتور کمک کند.

انواع فن کلاچ:
1. فن کلاچ حرارتی: این نوع کلاچ با استفاده از یک ماده سیال درون خود، بر اساس دمای موتور عمل می‌کند. وقتی دما بالا می‌رود، سیال درون کلاچ متراکم می‌شود و فن با سرعت بیشتری می‌چرخد.

2. فن کلاچ غیرحرارتی: این نوع کلاچ به صورت دائمی با سرعت مشخصی فن را می‌چرخاند و به دمای موتور توجهی ندارد.

مزایا:
– صرفه‌جویی در انرژی: وقتی که دمای موتور پایین است، فن کلاچ مانع از چرخش بی‌مورد پروانه می‌شود و به این ترتیب از اتلاف انرژی و کاهش مصرف سوخت جلوگیری می‌کند.
– کاهش صدا: هنگامی که فن با سرعت کمتر کار می‌کند، صدای کمتری تولید می‌شود.

خرابی فن کلاچ:
اگر فن کلاچ خراب شود، یا فن به طور دائمی در حالت چرخش سریع باقی می‌ماند (که باعث کاهش کارایی موتور و افزایش مصرف سوخت می‌شود) یا نمی‌چرخد (که باعث گرم شدن بیش از حد موتور و مشکلات جدی‌تر می‌شود).

فن کلاچ برای حفظ تعادل بین عملکرد بهینه موتور و جلوگیری از گرم شدن بیش از حد بسیار مهم است.