شاتون مزدا 1600 یکی از اجزای کلیدی در موتورهای احتراقی است و در مزدا ۱۶۰۰ نیز نقش بسیار مهمی در تبدیل حرکت رفت و برگشتی پیستون‌ها به حرکت چرخشی میل‌لنگ ایفا می‌کند. شاتون در واقع یک قطعه میله‌ای شکل است که از یک طرف به پیستون و از طرف دیگر به میل‌لنگ متصل می‌شود. زمانی که پیستون بر اثر انفجار سوخت به سمت پایین حرکت می‌کند، شاتون این حرکت را گرفته و آن را به میل‌لنگ منتقل می‌کند تا حرکت دورانی تولید شود.
در موتور مزدا ۱۶۰۰ که یک موتور چهار سیلندر خطی و معمولاً از نوع بنزینی است، شاتون‌ها باید از مقاومت مکانیکی بالایی برخوردار باشند، زیرا تحت فشارهای شدید ناشی از احتراق و سرعت بالا کار می‌کنند. شاتون‌ها معمولاً از فولاد آلیاژی ساخته می‌شوند تا استحکام کافی در برابر نیروهای کششی و فشاری را داشته باشند.
خرابی یا فرسودگی شاتون می‌تواند آسیب جدی به موتور وارد کند. از جمله نشانه‌های خرابی شاتون می‌توان به صدای تق‌تق یا ضربه از داخل موتور، کاهش شدید قدرت، لرزش زیاد موتور و حتی قفل شدن کامل آن اشاره کرد. در موارد شدید، شکستگی شاتون می‌تواند باعث سوراخ شدن بلوک سیلندر یا آسیب به میل‌لنگ شود که تعمیر آن بسیار پرهزینه است.
نگهداری مناسب موتور، استفاده از روغن با کیفیت و تعویض به‌موقع آن، از عواملی هستند که عمر شاتون را افزایش می‌دهند. همچنین در صورت نیاز به تعویض شاتون در مزدا ۱۶۰۰، استفاده از قطعات اصلی یا با کیفیت بالا مانند برندهای ژاپنی و معتبر بسیار مهم است تا از بروز مشکلات بعدی جلوگیری شود. شاتون سالم، تضمین‌کننده عملکرد نرم و قدرتمند موتور است.