پمپ کلاچ بالا مزدا 1600 چینی یا پمپ اصلی کلاچ یکی از اجزای مهم سیستم هیدرولیک کلاچ در خودروی مزدا ۱۶۰۰ است. این قطعه مستقیماً به پدال کلاچ متصل بوده و وظیفه اصلی آن، تبدیل نیروی مکانیکی پای راننده به فشار هیدرولیکی است تا عمل کلاچ‌گیری صورت گیرد. هنگامی که راننده پدال کلاچ را فشار می‌دهد، این نیرو از طریق پدال به پیستون داخل پمپ کلاچ بالا منتقل شده و باعث فشار آوردن به روغن هیدرولیک داخل محفظه پمپ می‌شود. این فشار از طریق لوله‌ای به پمپ کلاچ پایین منتقل می‌گردد.
پمپ کلاچ بالا معمولاً روی دیواره موتورخانه (firewall) نصب می‌شود و یک مخزن کوچک پلاستیکی برای نگهداری روغن هیدرولیک دارد. این روغن معمولاً از نوع DOT3 یا DOT4 است. پمپ از قطعاتی مانند سیلندر، پیستون، فنر برگشت، کاسه‌نمد و سوپاپ تشکیل شده که باید به‌درستی کار کنند تا فشار لازم را ایجاد کنند.
در صورتی که پمپ کلاچ بالا خراب شود، علائمی مانند پایین رفتن پدال کلاچ بدون بازگشت، نشت روغن از پشت پمپ یا داخل کابین، و سخت شدن یا عمل نکردن کلاچ دیده می‌شود. در چنین مواردی، معمولاً نیاز به تعویض کامل پمپ یا تعمیر آن با استفاده از کیت تعمیراتی (اورینگ، پیستون و …) وجود دارد.
یکی از نکات مهم در نگهداری پمپ کلاچ بالا، بررسی منظم سطح روغن و جلوگیری از ورود هوا به سیستم است. پس از تعویض یا تعمیر پمپ، هواگیری دقیق سیستم هیدرولیک الزامی است، زیرا وجود هوا می‌تواند باعث ضعف عملکرد کلاچ شود.
در مجموع، پمپ کلاچ بالا قلب سیستم هیدرولیکی کلاچ مزدا ۱۶۰۰ است و عملکرد صحیح آن برای رانندگی نرم و بدون مشکل بسیار ضروری است.